Mersin’de trafik sıkıntısı büyüyor!

ARZU ÖZER
Mersin’de son yıllardaki trafik artışı dikkat çekiyor. Son on yıl içinde, Mersin nüfusu planlanmış nüfusun çok üzerinde bir artış yaşadı. Suriye’deki iç savaş/çatışma ortamı ile yoğun bir göç aldı. Ayrıca son yaşanan depremler sonucunda da plan dışı aşırı bir göçle nüfus iki milyona ulaştı. Ayrıca inşaat emsal artışları. Belediyelerin, yeni ulaşım yolları açılmadan, inşaat yoğunluklarını (emsallerini) artırmaları da trafik sorununu artırıyor. Kent içi yolların kapasitesi, bu yoğunluk artışına karşılık hep aynı kaldı. Ayrıca yüksek yapılaşma da trafiğin sıkışması için büyük etken.

“Raylı sistem çalışmadan trafik sorunu çözülemez”

Trafik artışından dert yanan bir vatandaş, “25-30 katlı yapılarda, binlerce dairenin aynı anda sifona basması gibi bir şey bu durum. Sabah olduğunda, her evden iki kişi çalışmaya gidiyor, bir kısmı tek araç, çoğu da iki araçla. Bu durumda mevcut yolların bu yükü taşıması mümkün değil. Doğu-Batı istikametindeki ana arterlerden GMK ve Okan Merzeci Bulvarları’nın dışında, acil olarak, bu arterlerin kuzeydeki İstemihan Talay ve onun kuzeyindeki Ali Kaya Mutlu Bulvarları’nın da Vatan caddesi ve Eski Mezitli’ye kadar ulaşması sağlanmalıdır. Ama asıl çözüm, kaliteli toplu taşımaya kavuşmak, yani raylı sistemin devreye alınması, yani metro. Ne kadar katlı kavşak yapılırsa yapılsın, raylı sistem çalışmadan trafik sorunu çözülemez. Bu kadar araç yükünü yolların kaldırması mümkün değil.” dedi

“Dolmuş, minibüs sistemi çok kötü durumda”

Kaliteli toplu taşıma ile, trafikteki araç yükünü azaltarak sorunu çözmenin en doğrusu olacağını belirten vatandaş, “Doğu batı hattında metro, kuzey güney hattında da metroya entegre raylı sistemle, insanların işe gidiş dönüşlerinde bu ulaşımı kullanmaları sağlanır ve trafikteki araç yükü azalır. Bu sorun bilimseldir, nüfus artışı, her yıl trafiğe çıkan araç sayısı, yollardaki trafik sayımları yapılarak, işin uzmanlarınca(ulaştırma mühendislerince) çözüm aranmalıdır. Ayrıca, otoyoldan, Bozon ve Kocavilayet bölgesinde, iki çıkış daha yapılması GMK ve Okan Merzeci trafik yükünü hafifletir. Ayrıca dolmuş, minibüs sistemi çok kötü durumda. Kimisi simsiyah camlar, koltuk araları daracık, müzik bangır bangır, trafikte slalomlar kornalar, durak mantığı yok. Modern bir kente yakışır bir sisteme geçmesi elzemdir. En azından bu sistem hızlıca elden geçirirse.” şeklinde konuştu.

“Durak harici indir bindir bitmeli”

Tespitler şöyle devam etti”
“Şehir içindeki trafik ışıkları 300 metrede bir olmamalı. Yine kavşaklar. Bunlar yeniden düzenlenmeli. Her kavşakta ışık var ve yüzlerce ışık var. Dolmuş şoförleri çok sıkı denetlenmeli. miMakas atmalar, birbirleriyle yarışmaları trafikte büyük sıkıntılara neden oluyor. Artı birçoğu mafya babaları gibi kadın genç yaşlı demeden bağırıp çağırmalar değnekçiler de aynı keza bir önlem alınmalı artık.  Aynı zamanda Otobüs dolmuşlar ve taksiler yaptıkları kazaları yaptırmıyor. Kaportaları hasarlı olduğu için de çok rahat diğer araçlara çarpabiliyorlar, kaza yapmaktan çekinmiyorlar. Bir konuya daha değinmek isterim. Ambulanslara yol verme konusunda Mersin’deki şöförlerin büyük çoğunluğu gerçekten çok ama çok kötü. Fermuar sistemini birçok şöför bilmiyor. Ambulans şöförleri çok zorluk çekiyor. Sürücü kursları bir an önce bu konuda da eğitim vermelidir diye düşünüyorum!”