Nöbetçi Eczaneler
Mersin Milletvekili Perihan Koca, Girne açıklarında batan KKTC bayraklı FiloJet isimli yolcu gemisi hakkında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na soru önergesi verdi.
Koca, 01.09.2026 tarihli önergesinde geminin 26 yaşında olduğunu, 2000 yılında Fransa’da “Iris Jet” adıyla üretildiğini hatırlatarak, Türkiye’de yıllarca Taşucu Limanı’nda hacizli olarak bekledikten sonra icra yoluyla satılıp yenilendiği iddiasıyla yeniden sefere koyulduğunu belirtti.
“DENETİMLERE DAİR CİDDİ SORU İŞARETLERİ VAR”
“Böylesine eski ve geçmişi şaibeli bir deniz aracının yüzlerce can taşımasına müsaade edilmesi, denizcilik denetimlerine ve sefer izinlerine yönelik çok ciddi soru işaretleri doğurmuştur” diyen Koca, benzer faciaların tekrarlanmaması için konunun aydınlatılmasını istedi.
BAKANLIĞA 8 SORU YÖNELTİLDİ
Milletvekili Koca önergesinde Bakanlığa şu soruları yöneltti:
FiloJet gemisi Taşucu Liman Başkanlığı tarafından en son ne zaman liman devleti denetimine tabi tutuldu?
Denetimlerde gövde yorgunluğu, cankurtaran teçhizatı ve seyrüsefer elverişliliğine dair eksiklik tespit edildi mi?
Geminin en son tersane, kuru havuzlama ve klas sertifikaları kontrol edildi mi?
Kazanın sebebi yapısal hasar mı, teknik arıza mı, yoksa yük dengesizliği mi? Soruşturma hangi aşamada?2003’te geminin aldığı hasarla bu kazanın ilişkisi ve Türk Loydu’nun son sörvey raporları incelenecek mi?
Soruşturmada bağımsız kuruluşlardan teknik inceleme talep edilecek mi?
İşletmeci firma, kaptan ve denetim onayı veren yetkililer hakkında adli/idari soruşturma var mı?
Türkiye-KKTC hattındaki gemilerin yaş ortalaması nedir? Hatlar dahil tüm yolcu gemileri için acil denetim kampanyası başlatılacak mı?