Nöbetçi Eczaneler
Mersin ve Adana başta olmak üzere Anamur, Silifke, Erdemli, Osmaniye, Ceyhan, Kadirli ve Kozan’a hizmet vermesi amacıyla açılan Çukurova Uluslararası Havalimanı’nda tartışma büyüyor. Terminalin “Yolcu Gidiş” katının tamamen açık olması, vatandaşın tepkisini çekti.
Videolara ve yolcu paylaşımlarına yansıyan görüntülerde; üstü açık alanda valizini bekleyen, taksi bagajından eşyasını alıp kapalı bölüme ulaşmaya çalışan yolcuların zorluğu dikkat çekiyor. Özellikle aşırı yağışlı havalarda ve yaz aylarında 40–44 dereceyi bulan sıcaklıkta yaşanan mağduriyetler gündeme taşındı.
Soru net: Bu tasarımı kim yaptı, kim onayladı?
Yolcu gönderme katının üstünün açık olması;
- Bebekli ve çocuklu anneleri,
- Hamile kadınları,
- Tekerlekli sandalye kullanan engellileri,
- Bastonlu yaşlıları doğrudan etkiliyor.
Otobüs bagajından valizini almak için güneşin altında ya da sağanak yağmurda beklemek zorunda kalan yolcular, “uluslararası” unvanı taşıyan bir havalimanında bu görüntülerin kabul edilemez olduğunu savunuyor.
Planlama mı eksik, öngörü mü?
Bölgenin yazın kavurucu sıcak, kışın ise sert yağışlara açık olduğu bilinirken; üstü tamamen açık bir yolcu gönderme alanının projelendirilmesi ciddi bir planlama sorusu doğuruyor. Milyonlarca yolcu kapasitesi hedeflenen bir tesiste, temel konfor unsurlarının göz ardı edilmesi eleştiri konusu.
Vatandaşlar şimdi şu soruların yanıtını istiyor:
- Projeyi hangi firma hazırladı?
- Teknik onay süreci nasıl işledi?
- Yolcu konforu ve erişilebilirlik kriterleri yeterince dikkate alındı mı?
- Revizyon planlanıyor mu?
Çukurova Bölgesi’nin dünyaya açılan kapısı olması beklenen havalimanında, daha ikinci yılında böylesi bir tasarım tartışmasının yaşanması kamuoyunda rahatsızlık yaratmış durumda.
Yetkililerden açıklama bekleniyor. Çünkü mesele sadece mimari değil; mesele insan.