{"id":142614,"date":"2026-09-03T14:50:22","date_gmt":"2026-09-03T11:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/mersingazetesi.com\/?p=142614"},"modified":"2026-09-03T15:29:53","modified_gmt":"2026-09-03T12:29:53","slug":"limanlarin-huki-rejimi-mersinde-masaya-yatirildi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/2026\/09\/03\/limanlarin-huki-rejimi-mersinde-masaya-yatirildi\/","title":{"rendered":"\u201cL\u0130MANLARIN HUKUK\u0130 REJ\u0130M\u0130\u201d MERS\u0130N\u2019DE MASAYA YATIRILDI"},"content":{"rendered":"

Mersin\u2019de d\u00fczenlenen ‘Limanlar\u0131n Hukuki Rejimi Uluslararas\u0131 Sempozyumu’nda, deniz ticaretinin gelece\u011finde hukuk ile teknolojinin uyumunun \u00f6nemine dikkat \u00e7ekildi. Sempozyumda otonom gemiler, yapay zeka destekli ak\u0131ll\u0131 limanlar, blok zinciri, siber g\u00fcvenlik ve ye\u015fil d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm gibi ba\u015fl\u0131klar\u0131n liman i\u015fletmecili\u011fini \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde de\u011fi\u015ftirdi\u011fi belirtilirken, ortaya \u00e7\u0131kabilecek yeni sorumluluk ve g\u00fcvenlik sorunlar\u0131na kar\u015f\u0131 hukuki altyap\u0131n\u0131n da g\u00fcncellenmesi gerekti\u011fi vurguland\u0131.
\nMersin Deniz Ticaret Odas\u0131 (MDTO) ev sahipli\u011finde, Ankara \u00dcniversitesi Deniz Hukuku Ulusal Ara\u015ft\u0131rma Merkezi (DEHUKAM) ve Mersin Uluslararas\u0131 Liman \u0130\u015fletmecili\u011fi (MIP) i\u015f birli\u011finde ger\u00e7ekle\u015ftirilen sempozyumda, limanlar\u0131n art\u0131k yaln\u0131zca gemilerin yana\u015ft\u0131\u011f\u0131 ve y\u00fcklerin elle\u00e7lendi\u011fi fiziki alanlar olmad\u0131\u011f\u0131 ifade edildi. Limanlar\u0131n; hukuk, teknoloji, g\u00fcvenlik, \u00e7evre, kamu otoritesi ve uluslararas\u0131 ticaretin kesi\u015fti\u011fi stratejik merkezlere d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fc kaydedildi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Teknoloji ile hukuk aras\u0131ndaki mesafe azalt\u0131lmal\u0131”
\nMIP Finans Direkt\u00f6r\u00fc Erdal Tongu\u00e7, limanlar\u0131n etkin \u015fekilde i\u015flemesini sa\u011flayan unsurun yaln\u0131zca fiziksel altyap\u0131 olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirterek, kurallar\u0131n, yetkilerin, s\u00f6zle\u015fmelerin, sorumluluklar\u0131n ve uluslararas\u0131 standartlar\u0131n birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 b\u00fcy\u00fck bir hukuki ekosistem bulundu\u011funu s\u00f6yledi.
\nTeknolojik d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn yeni hukuki sorunlar\u0131 da beraberinde getirdi\u011fine i\u015faret eden Tongu\u00e7, ak\u0131ll\u0131 limanlar, otomasyon, yapay zeka ve otonom sistemlerin \u00e7al\u0131\u015fma bi\u00e7imlerini h\u0131zla de\u011fi\u015ftirdi\u011fini ifade etti. Tongu\u00e7, bu s\u00fcre\u00e7te veri g\u00fcvenli\u011fi, siber g\u00fcvenlik, sorumluluk ve operasyonel s\u00fcreklilik gibi konular\u0131n daha fazla \u00f6nem kazand\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirterek, “Teknoloji ile hukuk aras\u0131ndaki mesafeyi ne kadar azaltabilirsek ak\u0131ll\u0131 liman d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn\u00fc de o kadar sa\u011flam bir zemine oturtabiliriz” dedi.<\/p>\n

“Ak\u0131ll\u0131 limandaki kazadan kim sorumlu olacak?”
\nMDTO Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Bedii Canatan ise denizcilikteki teknolojik d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn hukuki d\u00fczenlemeleri do\u011frudan etkiledi\u011fini s\u00f6yledi. Otonom gemiler, yapay zeka destekli ak\u0131ll\u0131 limanlar, blok zinciri ve ye\u015fil d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn sekt\u00f6r\u00fcn \u00e7al\u0131\u015fma bi\u00e7imini de\u011fi\u015ftirdi\u011fini belirten Canatan, yeni d\u00f6nemde \u00f6nemli hukuki sorular\u0131n ortaya \u00e7\u0131kaca\u011f\u0131n\u0131 kaydetti.
\nCanatan, ak\u0131ll\u0131 limanlarda ya\u015fanabilecek kazalarda sorumlulu\u011fun kime ait olaca\u011f\u0131, otonom sistemlerin yol a\u00e7t\u0131\u011f\u0131 zararlar\u0131n hangi hukuk kurallar\u0131yla de\u011ferlendirilece\u011fi, dijital i\u015flemlerde hangi \u00fclke hukukunun uygulanaca\u011f\u0131 ve ye\u015fil d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcmle ortaya \u00e7\u0131kacak yeni y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fcklerin nas\u0131l d\u00fczenlenece\u011fi gibi konular\u0131n \u00f6ncelikli meseleler aras\u0131nda bulundu\u011funu ifade etti.
\nBir liman\u0131n rekabet g\u00fcc\u00fcn\u00fcn art\u0131k yaln\u0131zca r\u0131ht\u0131m uzunlu\u011fu veya operasyonel kapasiteyle \u00f6l\u00e7\u00fclmedi\u011fini dile getiren Canatan, dijital altyap\u0131, \u00e7evresel performans, enerji verimlili\u011fi, hukuki \u00f6ng\u00f6r\u00fclebilirlik ve uluslararas\u0131 sisteme entegrasyonun da belirleyici hale geldi\u011fini s\u00f6yledi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Deniz mekansal planlamas\u0131 vurgusu
\nAnkara \u00dcniversitesi Deniz Hukuku Ulusal Ara\u015ft\u0131rma Merkezi Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan\u0131 S\u00fcleyman \u00d6nel de limanlar\u0131n k\u00fcresel tedarik zincirlerinin devaml\u0131l\u0131\u011f\u0131, enerji g\u00fcvenli\u011fi, deniz emniyeti ve \u00e7evrenin korunmas\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan stratejik \u00f6neme sahip oldu\u011funu belirtti.
\nLiman hukukunun art\u0131k yaln\u0131zca gemilerin limana giri\u015f-\u00e7\u0131k\u0131\u015f \u015fartlar\u0131 veya liman devletinin yetkileriyle s\u0131n\u0131rl\u0131 olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ifade eden \u00d6nel, bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131k, enerji, deniz ula\u015ft\u0131rmas\u0131, turizm, deniz alanlar\u0131n\u0131n korunmas\u0131 ve bilimsel ara\u015ft\u0131rmalar gibi faaliyetlerin uyum i\u00e7erisinde y\u00fcr\u00fct\u00fclmesi i\u00e7in deniz mekansal planlamas\u0131n\u0131n \u00f6nem kazand\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi.
\n\u00d6nel, T\u00fcrkiye Deniz Mekansal Planlama Haritas\u0131n\u0131n 16 Nisan 2025\u2019te kamuoyuyla payla\u015f\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 hat\u0131rlatarak, limanlar\u0131n da deniz kaynaklar\u0131n\u0131n s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir kullan\u0131m\u0131 ve \u00e7evresel de\u011ferlerin korunmas\u0131n\u0131 esas alan bu b\u00fct\u00fcnc\u00fcl planlaman\u0131n \u00f6nemli unsurlar\u0131ndan biri oldu\u011funu kaydetti.<\/p>\n

“Limanlar tedarik zincirlerinin merkezinde”
\nTBMM 26. Ba\u015fkan\u0131 \u0130smet Y\u0131lmaz ise limanlar\u0131n T\u00fcrkiye\u2019nin ticaret ve lojistik altyap\u0131s\u0131ndaki stratejik konumuna dikkat \u00e7ekti. Limanlar\u0131n yaln\u0131zca ithalat ve ihracat kap\u0131lar\u0131 olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirten Y\u0131lmaz, \u00fcretimden t\u00fcketime uzanan tedarik zincirlerinin \u00f6nemli merkezleri oldu\u011funu s\u00f6yledi.
\nLiman yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131n demiryollar\u0131, karayollar\u0131, lojistik merkezleri ve g\u00fcmr\u00fck sistemleriyle b\u00fct\u00fcnle\u015fik \u015fekilde planlanmas\u0131 gerekti\u011fini vurgulayan Y\u0131lmaz, T\u00fcrkiye\u2019nin Avrupa ile Asya aras\u0131ndaki \u00f6nemli ticaret g\u00fczergahlar\u0131n\u0131n kesi\u015fim noktas\u0131nda bulundu\u011funu ifade etti.
\nY\u0131lmaz, limanlar aras\u0131ndaki rekabetin yaln\u0131zca liman kap\u0131lar\u0131nda ya\u015fanmad\u0131\u011f\u0131n\u0131, y\u00fck\u00fcn nihai var\u0131\u015f noktas\u0131na ula\u015fmas\u0131na kadar devam etti\u011fini belirterek, g\u00fc\u00e7l\u00fc ve entegre bir lojistik altyap\u0131n\u0131n T\u00fcrkiye\u2019nin k\u00fcresel ticaretteki rekabet g\u00fcc\u00fc a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nem ta\u015f\u0131d\u0131\u011f\u0131n\u0131 kaydetti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mersin\u2019de d\u00fczenlenen ‘Limanlar\u0131n Hukuki Rejimi Uluslararas\u0131 Sempozyumu’nda, deniz ticaretinin gelece\u011finde hukuk ile teknolojinin uyumunun \u00f6nemine dikkat \u00e7ekildi. Sempozyumda otonom gemiler, yapay zeka destekli ak\u0131ll\u0131 limanlar, blok zinciri, siber g\u00fcvenlik ve ye\u015fil d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm gibi ba\u015fl\u0131klar\u0131n liman i\u015fletmecili\u011fini \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde de\u011fi\u015ftirdi\u011fi belirtilirken, ortaya \u00e7\u0131kabilecek yeni sorumluluk ve g\u00fcvenlik sorunlar\u0131na kar\u015f\u0131 hukuki altyap\u0131n\u0131n da g\u00fcncellenmesi gerekti\u011fi vurguland\u0131. Mersin […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":142617,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-142614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gundem"],"views":56,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142614"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":142631,"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142614\/revisions\/142631"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mersingazetesi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}