escort izmir

Bugun...


Neslihan MANGITAY


Facebookta Paylaş









KAZALARDA TEK SUÇLU TURİZM ŞOFÖRLERİ Mİ?
Tarih: 09-09-2019 15:22:00 Güncelleme: 09-09-2019 15:22:00


Turistleri taşıyan Turizm araçlarının hemen her gün kazaları ile gündemde.  Geçmiş yıllarda bu kazalarda hayatını kaybeden turistlerde olmuştu. Hatırlarsınız muhakkak. Birkaç sene önce, Antalya havalimanında, bagajında ölü bulunan gencecik şoför’ün haberini okumuştum.
Olimpos Antalya arasında aynı gün içerisinde 2 kaza gördüm, bir kaza da biz yapıyorduk. Aynı hafta içinde Antalya içinde 1 kaza daha gördüm, Belek tarafında 1 kaza haberi daha duydum.
Bir Turizm Acentesinin turist taşıyan 2 servisi birbirleri ile yarışıyorlardı. Tünel içinde birbirini sollayan araçlardan bir tanesi, son tünel çıkışındaki tehlikeli viraja hızlı girince, servis aracı kaydı. Servis aracının hemen arkasında olduğumuz için bizde ani fren ile kaza ihtimalini ortadan kaldırdık. 
Neyse ki ne bize nede servise bir şey olmadı.
O an suçu servis şoföründe bulduk ama sonra turizm alanında çalışan arkadaşlarla konu üzerine konuştukça, şoförlerin ne kadar zor şartlarda çalıştıkları kanısına vardım.
Genci, yaşlısı, emeklisi, part-time çalışanı, eğitimlisi eğitimsizi… Turizm sezonu açıldığında, turizm şoförü olmak için Antalya’ya akın ediyor. Hepsinin nedeni aynı. 
Ekmek Parası!

Turizm Şoförleri 8 Saatten Fazla Çalıştırılıyor!

Sektördeki şoförler zor şartlar altında çalışıyorlar. Bir kısmı da Hatay – Antep – Urfa gibi şehirlerden (sezonluk) geldiği için zaten Antalya’da konaklamıyor. Ekmek parası diyerek, ailelerini memlekette bırakanların şartları ile Antalya içerisinde ikamet edenlerin arasında pek fark yok aslında. Çünkü Antalya içerisinde konaklayanlarda evlerine gidecek zaman bulamıyor.
Asgari ücrete 8 saatten fazla çalıştırılıyorlar. Antalya - Alanya arası transfer yapan bir kaptan düşünelim. 
Antalya havalimanından misafirleri alıyor. 3 saatte Alanya’da oluyor. Misafirleri Otellerine bırakıyor. Ardından, tatili biten başka turistleri Alanya’da başka mevkiden alıyor ve 3 saatte Antalya havalimanına getiriyor. 
Bu kaptan, günde 2 tur yapsa 12 saat, 3 tur yapsa 18 saat çalışmış oluyorlar.
Transferler arası çok zamanları olmadığı gibi, istirahat için verilen kısacık zaman zarfını çok iyi değerlendirmeleri gerekiyor. 
Banyo mu yapsınlar? Çamaşırlarını mı yıkasınlar? 
Yemek mi yesinler? Ailelerini görmeye mi gitsinler? (Ailesini görmek sadece Antalya’da ikamet edenler için geçerli). Uyusunlar mı?
Şoförlerin öncelikleri uyku oluyor. Hemen çekiyor aracını bir bulduğu en yakın gölgeye. Yol kenarı, Pazar meydanı, ağaç altı, sahil, Otel kenarı, ortak garaj… 
Hiç fark etmiyor. Yeter ki aracını park edebileceği bir yer olsun. Açıyor Servis aracının bagaj kapılarını, dizlerini bükerek kıvrılıyor bagaja. Bagaja sığıp sığmamak önemli değil. Yeter ki uyuyabilecek birkaç saati olsun. Ve uyumaya çalışıyor bir sonraki operasyon mesajına kadar.

Çoğu Kazalar Hızdan Değil, Uykusuzluktan

Hayatlarını direksiyon başında geçiren şoförlerin yaptığı kazalara her gün bir yenisi ekleniyor. Kazaların büyük bir bölümü hızdan değil. Uykusuzluktan..!
Zira hız cezaları maaşlarından kesildiği içi, şoförler zaten hız yapmamaya özen gösteriyorlar.
Yeteri kadar istirahat edemedikleri için hemen hemen hepsi uykusuz bir şekilde direksiyon sallıyor. 
Kimi zaman transfer saatinde uyuya kalan şoförlerde oluyor elbet. Yerli/yabancı turistlerin mağdur kalmaması adına, uyuya kalan şoförün yerine hemen bir joker şoför gönderiliyor. Turistler mağduriyet yaşamıyor.
Peki ya kaptanların mağduriyetleri?

Canımızı Yolda Bulmadık

Kaptanların yaptıkları iş çok önemli. Onlar can taşıyorlar. Biz canımızı yolda bulmadık ama bu kazalar canımızı yolda bırakmamıza sebep oluyor. 
Tüm kazalardan kaptanlar sorumlu tutulmamalı.
Yapılan kazalarda suçlu suçsuz aramak yerine kazaların azalması ve/veya önlenmesi adına çözümler üretilmeli. Kazaların azalmasının tek yolunun yetkililerin devreye girmesi ile olacağı düşüncesindeyim.
Transfer operasyon çizelgeleri denetlenmeli. Haftada 1 gün izin muhakkak verilmeli. Şoförlerin çalışma saatleri ve maaşları çalışma saatlerine paralel oranda yeniden düzenlenmeli...



Bu yazı 1165 defa okunmuştur.

FACEBOOK YORUM
Yorum

YAZARIN DİĞER YAZILARI

ÇOK OKUNAN HABERLER
YAZARLAR
SON YORUMLANANLAR
  • HABERLER
  • VİDEOLAR
FOTO GALERİ
FOTO GALERİ
VİDEO GALERİ
  • Mersin Nefes İstiyor! 2
    Mersin Nefes İstiyor! 2
  • Mersin Nefes İstiyor!
    Mersin Nefes İstiyor!
  • Ekşi limon ihracatla ekonomiyi tatlandırdı
     Ekşi limon ihracatla ekonomiyi tatlandırdı
  1. Mersin Nefes İstiyor! 2
  2. Mersin Nefes İstiyor!
  3. Ekşi limon ihracatla ekonomiyi tatlandırdı
VİDEO GALERİ
YUKARI